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廣州租車公司邦首租車關注兩會專車是否“合法”化問題
瀏覽 2554 次 【字號 大 中 小】 發布日期：[ 2015-3-13 ]
專車是否合法化這個問題想必是很多租賃公司的同行們都比較關注的問題。專車服務從一定程度上不僅僅沖擊了出租行業的發展，在一定程度上也對汽車租賃行業帶來一定的影響。廣州租車公司邦首租車對專車服務這方面也是十分關注的。
隨著兩會的結束，專車這個熱門話題也得到了交通部部長楊傳堂的解答。交通運輸部部長楊傳堂表示，專車有發展空間，但不能不控制。不管控的話，經營者也面臨管控的問題，目前采用最大公約數來提出意見。其實，這已經不是楊傳堂在兩會期間第一次提到專車問題了。幾天前，楊傳堂提到家人也常使用打車軟件和專車。
網絡專車處于法律規定的盲區，其自身合法地位能否可以確立，曾經引發過一番爭議。交通部長的表態，給關注專車事業發展的人吃了一顆定心丸，從中可以讀出，國家是支持專車發展的，至少不會“一刀切”地取締。至于專車怎么來管的問題，對一般乘客來說，最關心的無非兩個方面：一是專車運營的安全問題，二是服務與收費是否合理。
無論國家出臺什么樣的具體政策，楊傳堂話語中提到的“最大公約數”一詞，無疑讓人眼前一亮。專車事業的發展，各方勢必有不同的需求。消費者期望的是快捷、廉價地抵達目的地;專車運營者關注的是合法生存空間和利潤的擴大;監管者則注重市場的穩定發展，并且肩負安全監管的義務。專車是互聯網創新的產物，鼓勵創新、享受創新，應當是“最大公約數”之一。
專車是否合法化這個政策上這個盲區慢慢解開了其神秘的面紗。交通多元化發展勢必成為一種趨勢。